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淺談GB/T31467.3**性要求與測(cè)試方法技術(shù)要求

日期:2025-05-07 10:51
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摘要: 淺談GB/T31467.3**性要求與測(cè)試方法技術(shù)要求 隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大,單只電池的能量也越來(lái)越高。而不斷爆出的鋰電池**事故,也使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注鋰電池的**性。 針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用電池**性,以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國(guó)標(biāo),故由國(guó)內(nèi)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織起草,于2015年5月15日發(fā)布。 現(xiàn)針對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的要求整理一些設(shè)備要求及規(guī)格: 蓄電池包和蓄電池系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目 **性測(cè)試要求如下: 1.振動(dòng) 主...

淺談GB/T31467.3**性要求與測(cè)試方法技術(shù)要求

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大,單只電池的能量也越來(lái)越高。而不斷爆出的鋰電池**事故,也使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注鋰電池的**性。

針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用電池**性,以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國(guó)標(biāo),故由國(guó)內(nèi)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織起草,于2015年5月15日發(fā)布。

現(xiàn)針對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的要求整理一些設(shè)備要求及規(guī)格:

蓄電池包和蓄電池系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目


**性測(cè)試要求如下:
1.振動(dòng)
主要測(cè)試內(nèi)容
a)振動(dòng)測(cè)試在三個(gè)方向上進(jìn)行,測(cè)試從Z軸開(kāi)始,然后是Y軸,*后是X軸,測(cè)試過(guò)程參照GB/T2423.56
b)每個(gè)方向的測(cè)試時(shí)間是21H,如果測(cè)試對(duì)象是兩個(gè),則可以減少到15H,如果測(cè)試對(duì)象是三個(gè),則可以減少到12H
C)測(cè)試過(guò)程中,監(jiān)控測(cè)試對(duì)象內(nèi)部*小監(jiān)控單元的狀態(tài),如電壓和溫度等
D)振動(dòng)測(cè)試后,觀(guān)察2H


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